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市街地閉鎖ってこんな感じです。
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市街地閉鎖ってこんな感じです。
なお、客席としてスタンドが設けられるのは三箇所程度、他の場所で絶好のタダ見スポットと
なるような歩道橋上などにはしっかりと壁が設けられます。
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壁。右側下からはレースカーの爆音が聞こえてきます。
立ち止まらないよう見張りも居ます。
なお、サーキットとして使われている道路も夜は一般道として開放されます。このあたり、路面
コンディションにナーバスなＦ−１を見慣れているとかなり新鮮。そしてコースの壁が撤去され
ている間は、当然ながら歩行者も車道の中に入れます。（以下三枚、コース内で撮影）
なんて言うか・・・コース内に入ってスタンドを見上げると、自分が関係者になったかのような
気分になります。ええ「明日はここで最高の走りを・・・」とかつぶやきたくなります。もう三年
以上ハンドル握ってない、ペーパードライバーのクセに（汗）
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・・・と、ここで閑話休題。
今年（２００６年）で５３回目を迎えたマカオＧＰ、当然（？）マカオ内には数少ない観光資源の
有効活用として博物館なんぞもありました（初回マカオ訪問時、最初に行ったのここでした）
その一部を下に紹介します。
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二輪で優勝を飾った長谷川選手とその愛車
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今は亡き伝説のドライバー、アイルトン・セナもここの優勝経験が
ありました。マルボロにはこの頃から縁があったんですね・・・
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シューマッハ、若っ！！なお、左手側にいるハッキネンとはこの
レースでの接触が原因で仲が悪く・・・関係崩壊Ｘ時間前です。
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ちなみにそのレースで、ハッキネン突き飛ばして優勝したときの
シューマッハが乗ってたマシン。
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そして日本人唯一のマカオＦ−３ウィナー、佐藤琢磨選手の乗
機です。なんのかんので日本人最速の人かと。
ちなみに、レース博物館にはワイン博物館が併設されています。タダ酒一杯つきです。
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・・・と、ここで話をレース本編に戻します。
レース、自分が見たのは最終日だけだったのですが、ポルシェだけによるレース、市販車改
造のマシンによるＷＴＣＣ（世界ツーリングカー選手権。セガがゲーム化もしたことが）そして
メインであるＦ−３（Ｆ−１の二つ下のカテゴリ）によるレースが行われました。
この中でもＦ−３のレースは世界各地の上位Ｆ−３レーサーが集まる、若手ドライバー達の
登竜門的存在です。前述のとおりセナやシューマッハ、佐藤琢磨も優勝経験があります。
なお、今回は中嶋悟氏の息子、中嶋一貴選手も参戦していました。
・・・でも、日本人選手が揃いも揃って惨憺たる結果だったＦ−３はとりあえず置いておきます。
個人的に一番面白かったのが、上記のＷＴＣＣでした。
何が面白かったかと言うとまずドライバーのラインアップ。暇つぶしにとパンフレットを見てい
たら飛び込んでくる
ガブリエル・タルキーニ（元オゼッラやＡＧＳ）
アレッサンドロ・ザナルディ（元ロータスやウィリアムズ）
ニコラ・ラリーニ（元フェラーリやモデナ・ランボ）
ジャンニ・モルビデリ（元フェラーリやミナルディ）
ヤン・マグヌッセン（元マクラーレンやスチュワート）
という面子を見た日にゃあ、９０年代序盤のＦ−１マニアとしては興奮せずにはいられません。
て言うかザナルディ、両足切断の大事故からよくぞここまで！という感じです。
・・・けど、一歩間違えたら死亡、という大事故からカムバックした人って、大抵かつてのポテン
シャルを発揮できずに沈んで行くんですよね・・・ナニーニ然り、ベンドリンガー然り・・・唯一と
言っていい例外は全身火傷から復活したチャンピオン、ニキ・ラウダくらいでしょうか？
そのＷＴＣＣ、Ｆ−１と違い面白かったのが、多少の事故や破損は物ともせずに走り続けること。
Ｆ−１ならフロントウィングが壊れたら即座にピットインですが、こっちは「たかがフロントカウル
をやられただけだ！」と言わんばかりに、落ちかけの部品プラプラさせながら走り続けます。そ
んなレースですからぶつかり合いもなんのその、一日に二回行われたレース、二度とも一周目
にこんなことが目の前で発生してくれました。
レッツ玉突き事故。これに巻き込まれないことが、優勝への最低条件という・・・もっとも、このコー
ナー、自分が観戦していたリスボアコーナーは速度は遅いので事故は起きても大事故にはなりま
せん。ただし部品やオイルは撒き散らかされるので、コース係員の人が石灰まいて竹箒で必死に
お掃除します。
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石灰と竹箒で掃除するマーシャルさんたち。レースカーが近づいてくるとエアホーンが鳴り、みん
なで一斉に柵の外側へと避難します。
そして上述のように「大事故」にはならなくても「リタイヤ」になってしまう人はいます。こうしたドライ
バーさん達は普通、足早に自分のチームへと引き上げて行くのですが、例外がいました。２３歳の
イタリア人、マウリツィオ・セレソーリさんがそれです。レース終了までたたずんでました。車は一瞬
で過ぎ去ってしまうので、哀愁漂うこの方はかなりネタにしやすく・・・（ヒデエ）
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まさかの一周目リタイヤに茫然自失・・・頭を抱えるセレソーリさん
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手持ち無沙汰だからと水を手にしたものの、一周目リタイヤで喉
なんて乾いていないセレソーリさん
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やっぱりマカオでツナギは暑いかセレソーリさん（観客は殆ど半袖）
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あそこでぶつかってなければ・・・と走り去る他車を眺めるセレソーリ
さんと、そんなセレソーリさんの車を暇潰しに覗き込む係員。
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レース終了後、背中が寂しいセレソーリさん。まさか極東のゲーム系
ＨＰでネタにされてるとは思わないであろうセレソーリさん。
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レース終了後、改めて車に乗せられ運ばれるセレソーリさん号
とりあえず、来年また頑張ってくださいセレソーリさん。名前が覚えられたら応援します（マテ）
・・・と言うワケで、まとまりのカケラも無いですが、マカオＧＰはこんな感じでした。結論として、
このレースで優勝した佐藤琢磨はやっぱり凄いなあと（かなり無理矢理な結論）中嶋一貴選
手も応援していたのですが・・・（中学時代、大ファンだった父親を生で見れなかった分とばか
りに）来年はウィリアムズのテストドライバーもやるそうですが、このままだと父親の背中は遠
いんじゃないか、と・・・スタートで順位上げるのは上手そうでしたが。
とりあえず来年も広州に勤務していたら、絶対に行こうと思います。レースを見に行ったのは
９３年の鈴鹿Ｆ−１以来でしたが、楽しかった・・・あとＷＴＣＣも、これから少しチェックしてみ
ようと思っています。
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